記者昨日從相關(guān)部門獲悉,南京呼吁了多年的郊區(qū)公交線路刷卡的問題被重新列入議事日程,市政部門正在醞釀相關(guān)方案。
據(jù)了解,南京目前有300多條公交線路,其中郊區(qū)公交線占了約一半,多數(shù)郊區(qū)線路還采用有人售票的方式。市政部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,困擾郊區(qū)公交線刷卡的最大難題就是票制。由于郊區(qū)線路普遍較長,不太適用市區(qū)線路的一票制,票價也比較高。一旦可以刷卡,乘客必定會提出享受市區(qū)公交刷卡的優(yōu)惠折扣(打8折),而這又會影響公交企業(yè)的效益。如果郊區(qū)線刷卡不享受優(yōu)惠,那么市民會抱怨為啥不能同享市民待遇。此前市政部門也曾多次考慮過郊區(qū)線刷卡的問題,都因?yàn)檫@一癥結(jié)無法解決而作罷。如今市政部門舊話重提,不過推動的力度卻是空前的,已與IC卡公司等部門溝通,商量解決方案。
實(shí)現(xiàn)郊區(qū)公交線刷卡,從技術(shù)上來說并不難。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,郊區(qū)線刷卡主要分為3種,一種是無人售票且實(shí)現(xiàn)了一票制,這類刷卡最容易實(shí)現(xiàn),現(xiàn)有的車載刷卡機(jī)即可滿足。另一種手持類似pos機(jī)的刷卡機(jī)刷卡收費(fèi),還有一種就是像地鐵那樣,采用上下車各刷一次卡的辦法。不過,IC卡公司還是傾向于采用第一種辦法,因?yàn)楹笳邔?shí)際操作中較難控制,因?yàn)楣痪€路較多,比地鐵封閉式運(yùn)營的環(huán)境要復(fù)雜。北京曾經(jīng)嘗試過這種刷卡模式,結(jié)果遭到很多市民的反對,逃票現(xiàn)象也很嚴(yán)重。有關(guān)人士表示,雖然對外還并未定出時間表,但郊區(qū)線刷卡工作已經(jīng)緊鑼密鼓地進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。
,