自90年代末到今日,中國支付行業(yè)伴隨電子商務(wù)的爆發(fā)式增長,實現(xiàn)了從0到1的跨越,移動支付更是從普及率或是交易規(guī)模上都在國際上遙遙領(lǐng)先。但十多年的發(fā)展,只是使其摸索度過了漫漫長夜,深入實業(yè),支付的新世界才正要展開。
易寶支付在中國電子商務(wù)發(fā)展最快的十多年中,從一家名不見經(jīng)傳的第三方支付企業(yè),發(fā)展成為如今交易規(guī)模達(dá)萬億的行業(yè)領(lǐng)跑者。易寶支付作為較早一批投身支付行業(yè)的機(jī)構(gòu),雖然抓住了行業(yè)的風(fēng)口,但發(fā)展之路也經(jīng)歷了一番曲折。
2003年,智能手機(jī)銷量逐步增長,移動互聯(lián)網(wǎng)開始萌芽,唐彬和余晨發(fā)現(xiàn)智能手機(jī)用戶增長速度越來越快,但他們的支付需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被滿足。余晨說:“我們最早的想法是做移動支付,把迅速增長的手機(jī)市場跟巨大的電子支付需求缺口結(jié)合起來。”但在當(dāng)時,手機(jī)的智能化程度并不高,移動互聯(lián)網(wǎng)用戶也沒有養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣,移動支付的想法無疑是超前的。
在經(jīng)歷了一段試錯之后,易寶支付決定把目標(biāo)鎖定在互聯(lián)網(wǎng)線上支付,并推出了線上支付產(chǎn)品,率先在電子化程度相對較高的行業(yè)展開了應(yīng)用,例如網(wǎng)游等數(shù)字娛樂領(lǐng)域。
近幾年技術(shù)的發(fā)展讓電子支付與線下企業(yè)的結(jié)合越來越容易。余晨認(rèn)為,支付市場發(fā)展到今天,最大的驅(qū)動力是來自于傳統(tǒng)行業(yè)的電子化。
所以在未來的數(shù)十年,電子支付會繼續(xù)推動形形色色的傳統(tǒng)行業(yè)電子化。例如新零售,形形色色的傳統(tǒng)零售行業(yè)電子化同樣對支付有非常復(fù)雜的需求,很多時候要的不只是像銀聯(lián)提供的收銀機(jī),或者是微信、支付寶提供掃碼支付的通道。還有航空旅游業(yè)的經(jīng)典例子,20世紀(jì)90年代初那時候機(jī)票的支付,最典型的方式就是貨到付款。在2006年2007年的時候,各大航空公司和機(jī)票代理開始采用電子客票的形式,這時候再用現(xiàn)金付款也不合情理,這個推動電子支付的發(fā)展,也加速了航空領(lǐng)域的電子化。反觀整個發(fā)展歷程,今天我們很多人還在習(xí)慣用現(xiàn)金刷卡和掃碼,未來生物特征的支付認(rèn)證,可能會變得越來越普及,通過刷臉或指紋等其他形式,本質(zhì)是使支付變得更無感,支付最高境界是讓你感受不到它的存在。
在過去的十年里,易寶支付利用算法對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來識別交易風(fēng)險,余晨表示:“支付行業(yè)的系統(tǒng)安全和風(fēng)險防控需要一個立體化的解決方案,但對于新技術(shù)也要勇于嘗試,比如當(dāng)下熱門的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)。”2016年,易寶支付的交易平臺引入了機(jī)器學(xué)習(xí)的方法,大幅提升了商戶和消費(fèi)者的支付安全系數(shù)。余晨說:“商家、消費(fèi)者、銀行、監(jiān)管方是整個交易環(huán)節(jié)的組成部分,而支付是交易環(huán)節(jié)的‘最后一公里’,要時刻保護(hù)好這最后一公里的安全。”
2003年,智能手機(jī)銷量逐步增長,移動互聯(lián)網(wǎng)開始萌芽,唐彬和余晨發(fā)現(xiàn)智能手機(jī)用戶增長速度越來越快,但他們的支付需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被滿足。余晨說:“我們最早的想法是做移動支付,把迅速增長的手機(jī)市場跟巨大的電子支付需求缺口結(jié)合起來。”但在當(dāng)時,手機(jī)的智能化程度并不高,移動互聯(lián)網(wǎng)用戶也沒有養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣,移動支付的想法無疑是超前的。
在經(jīng)歷了一段試錯之后,易寶支付決定把目標(biāo)鎖定在互聯(lián)網(wǎng)線上支付,并推出了線上支付產(chǎn)品,率先在電子化程度相對較高的行業(yè)展開了應(yīng)用,例如網(wǎng)游等數(shù)字娛樂領(lǐng)域。
近幾年技術(shù)的發(fā)展讓電子支付與線下企業(yè)的結(jié)合越來越容易。余晨認(rèn)為,支付市場發(fā)展到今天,最大的驅(qū)動力是來自于傳統(tǒng)行業(yè)的電子化。
所以在未來的數(shù)十年,電子支付會繼續(xù)推動形形色色的傳統(tǒng)行業(yè)電子化。例如新零售,形形色色的傳統(tǒng)零售行業(yè)電子化同樣對支付有非常復(fù)雜的需求,很多時候要的不只是像銀聯(lián)提供的收銀機(jī),或者是微信、支付寶提供掃碼支付的通道。還有航空旅游業(yè)的經(jīng)典例子,20世紀(jì)90年代初那時候機(jī)票的支付,最典型的方式就是貨到付款。在2006年2007年的時候,各大航空公司和機(jī)票代理開始采用電子客票的形式,這時候再用現(xiàn)金付款也不合情理,這個推動電子支付的發(fā)展,也加速了航空領(lǐng)域的電子化。反觀整個發(fā)展歷程,今天我們很多人還在習(xí)慣用現(xiàn)金刷卡和掃碼,未來生物特征的支付認(rèn)證,可能會變得越來越普及,通過刷臉或指紋等其他形式,本質(zhì)是使支付變得更無感,支付最高境界是讓你感受不到它的存在。
在過去的十年里,易寶支付利用算法對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來識別交易風(fēng)險,余晨表示:“支付行業(yè)的系統(tǒng)安全和風(fēng)險防控需要一個立體化的解決方案,但對于新技術(shù)也要勇于嘗試,比如當(dāng)下熱門的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)。”2016年,易寶支付的交易平臺引入了機(jī)器學(xué)習(xí)的方法,大幅提升了商戶和消費(fèi)者的支付安全系數(shù)。余晨說:“商家、消費(fèi)者、銀行、監(jiān)管方是整個交易環(huán)節(jié)的組成部分,而支付是交易環(huán)節(jié)的‘最后一公里’,要時刻保護(hù)好這最后一公里的安全。”