直到今年春節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭集體發(fā)力“紅包”市場，社交平臺強大的互動性迅速使其以病毒式狀態(tài)蔓延，不僅互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛發(fā)紅包，老百姓之間也在互發(fā)、互搶紅包，每分每秒都在上演搶紅包大戰(zhàn)。18日晚，以阿里和騰訊為代表的電商豪擲數(shù)億元，線上紅包派得給力，線下春晚搖得熱鬧，金額之大、規(guī)則之多、參與范圍之廣史無前例。“搶紅包”已經(jīng)成為春節(jié)現(xiàn)象級行為，這一轉(zhuǎn)變，將給長期單兵作戰(zhàn)的租車市場帶來什么影響？怎樣應對才是順應時勢、造就時勢？筆者采訪了中國互聯(lián)網(wǎng)租車領跑者、門店數(shù)已躋身行業(yè)前五的大方租車董事長章少華，看到了他超前的戰(zhàn)略遠見。

 

“紅包”背后的移動支付培訓班

 

　　話題剛開始，章董就表示，大方租車(www.dafang24.com)不但長期關注租車消費市場的變化，也在關注整體消費市場的變化和發(fā)展趨勢。

 

　　除夕當晚，支付寶20點到24點五個整點，以“捉紅包”形式投放1億元現(xiàn)金紅包。而作為春節(jié)紅包活動的創(chuàng)始者，微信通過與央視春晚的首次攜手，從晚上8點開始，用戶“搖一搖”手機可以搶到由各企業(yè)贊助商提供的超過5億元的現(xiàn)金紅包。

 

　　支付寶最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)前后，搶紅包幾乎成了全民運動，全國共有一億多人參與了支付寶紅包游戲。在所有發(fā)紅包的市民中，90后占到了50%以上，成了發(fā)紅包的主力。僅除夕夜，支付寶紅包的收發(fā)總量就超過2.4億個，一個晚上的總金額達到40億元。而馬云19日零時19分發(fā)出的首個中文口令紅包，參與人數(shù)高達2998萬，網(wǎng)民共輸入了近1億個答案，100萬個紅包在2分36秒內(nèi)即被一搶而空。

 

　　微信方面的最新數(shù)據(jù)則顯示，除夕至初五（共六日），微信紅包收發(fā)總量為32.7億次，除夕當日收發(fā)總數(shù)為10.1億次。春晚播出期間，微信“搖一搖”互動總量達到110億次，峰值為每分鐘8.1億次。2月19日00:00-00:02，峰值達到每分鐘165萬個紅包被拆開。

 

　　對于如此驚人的數(shù)據(jù)，大方租車章董表示，春節(jié)發(fā)紅包已經(jīng)成為中國企業(yè)通過新媒體自我營銷、提升用戶品牌認知和忠誠度的一個重要手段。阿里系的支付寶平臺和新浪微博、騰訊系的微信和QQ每個整點派發(fā)的明星紅包和企業(yè)紅包引發(fā)一輪又一輪的刷屏模式。受此啟發(fā)，各種“旅游紅包”“流量紅包”“理財紅包”也快速傳播。手機移動支付受到了前所未有的關注，不少人對著手機屏幕徹夜“猛練一指禪”，一場全民移動支付的培訓大獲成功。這場轟轟烈烈的搶紅包大戰(zhàn)，實際上就是互聯(lián)網(wǎng)巨頭對用戶傳統(tǒng)支付習慣的一種顛覆。

 

移動支付背后的巨大商機

 

　　用戶最活躍的地方，就是兵家必爭之地。從電子商務到線下超市、面包店，從余額寶到水電費、電影票，從叫出租車到春節(jié)紅包，互聯(lián)網(wǎng)巨頭不遺余力在移動支付的場景內(nèi)跑馬圈地，以期實現(xiàn)中國2.17億手機支付用戶中所蘊含的巨大價值。

 

　　當支付變得便捷，如何在第一時間抓住客戶就變得十分重要。一直追求“神速預訂”的大方租車，也迅速針對這一場全民參與的支付洗禮做出反應。

 

　　大方租車章董在采訪中表示，紅包本身只是一個游戲，但這個游戲在全國走紅并成為新年俗，從一個側(cè)面反映了國內(nèi)移動支付的普及，以及互聯(lián)網(wǎng)技術給人們生活帶來的新樂趣和便捷。同時，大方租車也從中看到了轉(zhuǎn)移戰(zhàn)地的信號——搶占移動支付市場。

 

　　看著不起眼的一個搶紅包應用，甚至連游戲也算不上，卻是一頭連著錢，一頭連著人?；ヂ?lián)網(wǎng)大佬搶著給你發(fā)紅包，用意當然不是有錢任性，而是要讓更多人不僅“搶”起來，更要“用”起來。

 

　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代，手機已經(jīng)成為人體機能的延伸。讓信息在人的關系鏈進行傳遞與分享。這就要求，所有移動互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品與服務，需要把出發(fā)點還原至“用戶”，也需要標識信息、交易背后的一個個真實的“人”。

 

　　這也意味著，基于關系鏈的營銷、交易或分享，變得至關重要。因為人們走向越來越細分的社群化、部落化和個性化。另外，在移動支付、金融等領域，轉(zhuǎn)賬、交易等金錢往來，本身就是關系鏈的一種形式。

 

　　大方租車章董笑稱，自己也在春節(jié)期間義無反顧地加入了搶紅包大軍，幾天下來，搶到包括打車軟件、微店、視頻網(wǎng)站提供的各種移動服務的代金券，這說明商家已經(jīng)將目光投向移動付費應用，希望提供給用戶嘗試多種O2O應用的機會。以DQ冰雪皇后為例，大年初一當天通過微信搖一搖獲取優(yōu)惠券，并在線下消費的單數(shù)超過4000單?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭都致力于讓大家形成的移動支付習慣，而這支付習慣的背后，就是一大片靜待挖掘的寶藏。

 

再不預訂就只能OUT了

 

　　其實早在2014年微信紅包剛問世的時候，大方租車領導人就已經(jīng)認識到了移動支付的發(fā)展趨勢和提前預訂的重要。大方租車章董表示，不論是春節(jié)搶紅包還是大方一直堅持的提前預訂，都是對消費者消費習慣的一種改變。當消費者習慣了移動支付，誰能在第一時間抓住消費者的支付習慣，鎖定消費者的消費需求，快速、便捷的讓其完成消費過程，才能真正贏得客戶。正如這兩年十分火爆的酒店預訂，現(xiàn)在酒店逾60%的訂單來自預訂，現(xiàn)在是一個信息共享的時代，足不出戶也可以貨比三家，如果你不能預訂，結局可想而知。

 

　　2014年，大方斥資百萬開發(fā)新系統(tǒng)，預訂功能和手機網(wǎng)站便是重中之重。新系統(tǒng)上線伊始，大方就將“神速預訂”定為其宣傳重點，推出“提前預訂享五折”活動，大幅讓利培養(yǎng)客戶的預訂習慣。隨后推出的手機網(wǎng)站讓預訂更加便捷，很快便捷的“神速預訂”就成為大方在風起云涌的租車市場搶占客戶的最佳武器。對大方而言，越早鎖定客戶越好，對客戶而言，越早預訂越便宜，可謂互利雙贏。

 

　　相較一些人對預訂功能的不屑一顧，大方態(tài)度堅決，“提前預訂享五折”的活動一直被貫徹執(zhí)行。事實證明，大方緊跟移動支付熱潮，瞄準預訂市場的策略是正確的。

 

　　2015年春節(jié)，大方租車達到真正意義上的100%滿租，公司所有直營門店無一車輛停滯，且租期都在7天以上，15天以上的占比更史無前例達到60%！這與部分未與公司總部保持統(tǒng)一的加盟店僅85%左右的出租率及普遍7天或7天以下的租期相比，可謂天壤之別。在租金上，由于有預訂功能，大方租車直營門店的車輛出租率得到了較好的保證，尤其是春節(jié)預訂，大批車輛提前被訂也使得大方租車可以在后期快速提價。到春節(jié)前期，大方直營門店的日租金較平時增幅普遍達到三倍以上，有不少熱門車型增幅甚至高達四倍。這一數(shù)據(jù)也與少數(shù)未參加預訂的加盟店僅1.5倍左右的漲幅不可同日而語。

 

對此，大方租車章董表示，消費者通過預訂租車，獲得了更大力度的優(yōu)惠，以及更進一步的有車保障；大方則實現(xiàn)了訂單取消率的降低，并借此消化了未來未知庫存，有效提升了市場預判的準確度和價格競爭力。這是大方在2015春節(jié)租車市場全面告捷的主要因素。另外，即將升級的移動端預訂窗口，也將給大家?guī)砀嗟谋憷c優(yōu)惠，大方的預訂模式在移動支付市場也必定大有可為。

 

　　不過，預訂消費模式作為一種新型消費模式也需要得到消費者的認可，其中最重要的就是產(chǎn)品體驗，若不被消費者認可，則可能造成客源流失。“現(xiàn)在已經(jīng)不是你提供什么我就只能選擇什么的時代了。這也是大方狠抓質(zhì)量關，嚴格要求統(tǒng)一服務、統(tǒng)一流程的重要原因。”章董說道，“不論做口碑還是培養(yǎng)消費習慣，都是一個需要等待的過程。大方做的是10年后的中國租車市場，但也許不用10年，只要5年，甚至3年。現(xiàn)在隨著移動支付帶來的支付習慣的顛覆，也許這個時間還會縮短。”